宝鸡的野心是真不小啊，不但在谋划银渝高铁，而且还有宝鸡经长武至庆阳高铁，设计时速还是350公里。可实际上，想法很美，但可行性并不强，客流小、投资大，经济效益差。而且，西安的米字型高铁网才刚建成，还在完善中，其他线路的优先级不高。如果仔细看线路，怎么有种挑战西安老大哥枢纽地位的味道呢？最后，说句实话，未来十年，如果宝鸡至汉中高铁如果能入规，就已经算是天大的喜讯了。