丰田说2028年下一代卡罗拉放一汽丰田生产，多路径平台油电混一条线全包。消息出来，有人说丰田终于醒了，有人说来得太晚。我倒是觉得，两边都有道理，但两边都没说到点上。
卡罗拉现在确实不好过，九月七千多台，搁当年这数字都不好意思往外报。丰田在华八月跌了两成多，压力是实打实的。但多路径平台这事儿，好处坏处都摆在那儿。好处是灵活，市场要啥切啥，不用改产线烧钱。坏处是兼容油车的底子，纯电版空间和效率大概率要打折扣。这不是丰田一家的问题，是所有“万能平台”都得面对的取舍。
中国团队主导开发、用国内供应链压成本，方向没问题。但2028年才投产，那时候市场变成啥样，谁也说不好。可能丰田赌的是：总有一拨人想要一台省心耐用的车，等你们都卷完了，我带着便宜卡罗拉来收场。也可能这拨人越来越少。
反正这事儿成不成，得看两年后价格和产品说话。现在下结论，都早。【来自懂车帝车友圈】