理想这波自研闭环，说实话我一开始是持保留态度的。车企说“全栈自研”听得太多了，最后拆开一看，电芯是买的，pack是自己拧螺丝的，也叫自研。但李想昨天把账本摊开之后，有几个地方确实跟以前不一样了。

芯片这块是最硬的。 马赫M100，5nm车规，单颗1280 TOPS，动态数据流架构，已经跟着L9、L8、i9量产上车了。关键不在算力数字，在于“动态数据流”这个路线选得有点意思——它不是跟着英伟达的通用架构走，而是按自家VLA模型的数据流特征去设计芯片。这就不是“用别人的芯片调调参数”了，是从架构层开始自己定规矩。芯片子公司刚融了16个多亿，投后估值奔着171亿去，外部资本愿意用钱投票，说明这事不只是内部自嗨。理想汽车自研芯片三电和增程器科技先锋官