【中国车企首次在欧洲落地独立电池工厂继汽车之后电池也开始出海了】近日，零跑首辆欧洲本地生产的量产车B10在西班牙萨拉戈萨工厂下线。同日，距整车厂约30公里的马连电池工厂投产，值得一提的是，这也是中国车企在欧洲落地的首座独立电池工厂。据了解，2023年10月，Stellantis集团投资15亿欧元收购零跑约20%股份；2024年5月，双方成立“零跑国际”合资公司，Stellantis持股51%，零跑持股49%。萨拉戈萨工厂原为Stellantis工厂，拥有40余年造车经验，年产能30万辆。马连电池工厂历时7个月完成空厂房改造投产，首期为零跑B10提供电池包，年产6万台套起步，后续将扩产。零跑创始人朱江明表示，欧洲生产采用CKD制造模式，车身冲焊涂及大部分大件零部件在本地完成，首期本地化率将超过40%。他认为，这种深度本地化类似于八九十年代外资车企进入中国落地的模式，将成为中国新能源汽车走出去的常态。“合作肯定大于互相闭关自守，要从更长远的角度去达成共识，做到双赢。”Stellantis集团制造负责人、零跑国际西班牙业务负责人Yann Martin表示，7个月将空厂房变成运营中的电池工厂，在汽车行业是一项了不起的成就，“证明我们同样能够在欧洲实现这样的速度”。Stellantis集团合资企业及战略规划负责人Silvia Vernetti表示，电动化转型也必须是一场产业转型。（第一财经、21世纪商业评论）