如果不考虑指标的问题,我应该当年也不会把那台992一直留下去。主要有两个原因:
1,还是穷,没有能力一直持有一台150多万的车,然后眼睁睁的看它掉到六七十万。如果当时一直持有那台车,就没有钱买其他的新能源车了,这几年对新能源的发展可能一无所知,应该早就被淘汰了。
2,身边有一个昌平保时捷博物馆的馆长,一周给你打8个电话劝你卖车。你要身边也有这个馆长,你也会卖。如今跪谢馆长劝我卖了,不然亏死了。

如果不考虑指标的问题,我应该当年也不会把那台992一直留下去。主要有两个原因:
1,还是穷,没有能力一直持有一台150多万的车,然后眼睁睁的看它掉到六七十万。如果当时一直持有那台车,就没有钱买其他的新能源车了,这几年对新能源的发展可能一无所知,应该早就被淘汰了。
2,身边有一个昌平保时捷博物馆的馆长,一周给你打8个电话劝你卖车。你要身边也有这个馆长,你也会卖。如今跪谢馆长劝我卖了,不然亏死了。
