如果有人想：“那115舰改装工程里，干脆把蒸气轮机换掉，不就可以解决经济性问题了？”

——那就太不现实了，工程量不是一般说说，内部结构改动大了。那改造就连新造半艘052D驱逐舰的成本都打不住了。而且051C舰的全套舰用蒸汽轮机动力系统，在每舰上采购成本就约为1亿元人民币了。而换用燃气轮机价格还会更高。

而且如果花那么大钱改装，最后完工后使用寿命只剩下五六年。如果再同时做延寿……哎呀呀，越折腾往里扔的钱越多。仔细考虑一下，这样大改装的经济成本已经毫无合理性了。

还必须要看到，115舰作为北海舰队的成员，它没有167舰那样在南海与周边国家周旋、对峙、纠缠的用途。在南海我国南沙群岛、西沙群岛、中沙群岛、东沙群岛各海域，周边国家及地区经常派出军舰进行骚扰、滋事。而上052D、055这样的新舰去与他们对峙、纠缠，显然是非常浪费。而且一旦发生碰撞，周边国家及地区那些破烂舰真算不了什么，而我海军的052D、055驱逐舰才真是肉痛。

这时候，167这样的老舰就有特殊的适用性了。上去与周边国家及地区那些军舰一线周旋、对峙、纠缠，刚好发挥余热，而且由于吨位大、火力强、信息化程度高，完全可以处于上风，性能足足够用，就找到了它的用武之地。

执行此类任务时，167舰可以适当不依赖舰队一起行动。而以我国在这一地区的国力、军力压倒性优势，一般周边国家及地区海军力量也不敢对我方单舰采取军事行动。167舰可以比较安全地执行前沿警戒和对峙、驱逐任务。

可北海方向正对我国首都方向，且距离我国大陆海岸线近，所以敏感性较强，本方向周边国家一般也要顾虑引起误判，通常不做这样的舰船向前逼压滋事动作。115舰作为北海舰队的成员，一般没有这样的驱逐、对峙任务。它如果要作为战斗舰，就必须跟随舰队一起遂行战备任务。

然而蒸汽轮机的加减速性能确实远不如燃气轮机，两者的响应速度差距达到了数量级级别，这种性能代差直接决定了115舰很难跟随其他主力驱逐舰共同执行作战任务。

除了启动响应上的巨大差距，蒸汽轮机在动态加减速上也存在巨大差距：燃气轮机可以在几秒内完成从怠速到全功率的切换，军舰能瞬间从10节巡航状态猛冲到30节以上的高速，紧急规避敌方鱼雷、抢占防空阵位；而蒸汽轮机的锅炉蒸汽压力提升速度有物理上限，从低功率切换到全功率输出至少需要十几分钟，根本做不到瞬间爆发加速度。

此外，蒸气轮机的工况切换灵活性也有差距：燃气轮机可以根据航速需求灵活启停机组，快速在不同功率档位之间平滑切换。而蒸汽轮机的锅炉燃烧状态调整滞后性很大，加减汽门后要等数分钟才能看到实际航速变化，完全跟不上现代海战的机动节奏。

这样一来，115舰就很容易在舰队的整体行动中慢一拍、甚至掉队，这在军事行动里是存在重大隐患的。也就是说，115舰既然无法改动力，那它即使进行了导弹垂直发射系统的现代化大改装，也是难以跟随舰队同步遂行作战的。

上述所有因素综合起来，我们就可以看懂我海军在此问题上做出的最合理决策了：——完全放弃了深度升级改装，就是以最低的成本、最短的时间完成改装，拆除全套俄制远程防空系统，换装4座8联装海红旗-10发射架。改造后该舰不再承担北海方向远程防空哨舰任务，转为二线训练等任务。

至于为什么改装只具备近距防空能力的海红旗-10防空导弹，核心原因是海红旗-10防空导弹系统体积小、重量轻，完全不需要改造下层舱室，也不用改动舰体原有承重结构，改装工程量被压缩到最低。这样的改装成本、工程量和适配性达到了最经济的效果，也适用于二线训练的定位。

115舰改装工程，系列深度科普文章（一）115舰改装的紧迫原因是什么网页链接

（二）115舰的改装难度多大网页链接

（三）115舰怎样改装才划算网页链接