进度过半！长沙最大高铁站——长沙西站冲刺2027年底建成投运

长沙高铁西城建设迎来里程碑节点。10月19日，长沙高铁西城建设投资有限公司召开动员大会，明确全力保障长沙西站2027年底建成投运目标。这座自2021年8月开工、已建设五年多的超级枢纽，当前整体工程量已过半，站房建设进入加速冲刺阶段。

从最新进度看，北区常益长站房主体结构与屋面已全面完工，幕墙、机电安装、装饰装修分别完成约80%、85%和70%；中区城际场站房有序推进；地铁部分主体结构全部完成。待完成第二次转线后，将衔接推进剩余主体结构与站房装修。东高架匝道及附属配套工程已完工，综合客运枢纽（长途旅游大巴＋出租车）预计2027年6月30日竣工；长赣高铁全面施工，湘江特大桥建设提速。

长沙西站是湖南规模最大的高铁站，采用全国首创的“十字型”站房平面构型，站房建筑总规模约49万平方米，车站共6层，站台层以上2层、以下4层，构建起立体化综合换乘枢纽。作为湖南首个集高铁、城铁、地铁、公交、长途客运、出租车、网约车、社会车辆“八位一体”的国家级综合交通枢纽，西站总规模16台30线，近期按12台22线建设，高速车场与城际车场并场布置。

出站层下方同步新建大型地铁站，总建筑面积约9.35万平方米，采用侧岛侧T型换乘模式，规划接入2号线、10号线、12号线、S2号线四条轨道交通线路，实现高铁与地铁无缝换乘。

作为长沙“西大门”的枢纽门户，长沙西站建成投运后，将与长沙南站形成“一南一西”双高铁枢纽格局，承载长赣高铁等多条干线接入，强化长沙铁路枢纽地位，支撑长株潭都市圈协同发展，辐射带动高铁西城片区城市开发，为长沙建设国家综合交通枢纽城市注入强劲动力。

注：工程进度、建设规模等信息来源于麓谷发展集团、湖南湘江新区、长沙晚报等官方渠道；最终开通投运时间以国铁集团、建设单位正式公告为准。