五菱又成功了！中大型SUV只卖10.98万，长近
你身边有没有那种人，嘴上天天骂油价，转头生了二胎，又开始满世界找六座车。预算就十二三万，看一圈发现要么第三排是狗座，要么价格直接奔二十万去。然后五菱出了个星光L，这些人嘴上说着“再看看”，九月悄悄贡献了6659台。

先把那个10.98万讲清楚，这是算了3000块置换补贴之后的权益价，指导价其实11.28万起。你手里没旧车，掏的钱就不是这个数，别到店里跟销售掰扯“网上不是这么写的”。
空间上轴距2950mm，第三排坐垫宽1110mm，靠背能调10度，数据看着还行。但我劝你试驾的时候一定把家里最高那个拽上坐第三排，我见过太多六座车前两排像沙发、第三排像罚站。短途凑合谁都能忍，长途舒不舒服得自家人说了算。

满员后备箱383L，底下还挖了101L的坑，放倒第三排能到1103L，六个人出门行李有地方塞，这个实在。
动力是1.5L自吸加电机，纯电标260公里，每天通勤三四十公里可以当电车开，一周充一次差不多。但260是CLTC工况，开空调跑高速打折是肯定的，别真以为能跑满。
3C快充15分钟从30%到80%，服务区歇一脚补不少，实用。馈电油耗标4.9个，那是理想状态，满载六个人加行李跑高速奔着六七去很正常，心里有数就行。
安全有个细节我挺在意，第三排靠背里面塞了块高强度钢板。六座车第三排离后窗近，追尾时最让人不放心，五菱在这个位置动脑子了，但测试归测试，有总比没有强。

配置我说我的看法，舒享型便宜但少了侧气帘、L2和360影像，老司机纯市区能忍。我个人会咬牙上臻享型，12.28万，多出来的东西日常用得上，尤其360影像，车快五米长，窄路会车倒车时你就知道好了。
旗舰型多出来的音响和智驾看你在不在乎，反正十万级的智驾别抱太高期待，当辅助用。底盘找了摩缇马帝调，这个价位别指望高级感，但找外援至少说明没糊弄，试驾专门找减速带压一压，坐第三排的人感受最真实。

这车卖得好不是五菱有魔法，就是把大六座和插混拉到了很多人够得着的位置。缺点肯定有，内饰用料不可能多高级，隔音高速上估计也就那样。
但你要是二胎家庭、偶尔带老人出门、预算卡死十二三万，它确实绕不开。去试驾别光在院里转，带上全家人把第三排坐满，找个减速带压过去，再让销售开上一百码听听风噪，能接受再谈价格。
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