零跑出海交出高分答卷，B10 凭什么在西班牙脱颖而出
当零跑西班牙工厂投产消息传来，最值得关注的不是产线落成本身，而是 B10 交出的惊人销售成绩单。今年前 9 个月，B10 在西班牙注册 2790 辆，断层领跑零跑全系车型。C10 与 T03 两款车型合计注册 2614 辆，总和尚且低于 B10 单车销量。单一车型撑起品牌海外核心销量，这份成绩，在挑剔的欧洲市场，含金量十足。
欧洲市场向来以高标准著称，排放法规、安全标准、本土汽车品牌竞争，多重考验叠加，想要站稳脚跟绝非易事。很多海外车型只能短期博取关注度，很难拿到稳定订单。但 B10 不一样，持续走高的注册数据证明，欧洲消费者不是一时猎奇，而是深度认可产品，愿意付费选购。
能打动欧洲家庭用户，B10 产品力精准踩中需求。C 级纯电 SUV 定位，4.5 米车身尺寸，430 公里以上续航，搭配 160kW 后驱动力，兼顾日常通勤、周末长途出行，空间与动力平衡到位。欧洲消费者格外看重本地化配套，B10 在萨拉戈萨工厂本地生产，交付速度更快，售后备件供应更稳定，解决海外购车的核心痛点。
零跑多年深耕欧洲市场，服务底盘早已搭建完成。欧洲境内网点数量突破 1000 家，覆盖 36 个国家，不管是售前看车，还是维修保养，用户都能就近获得服务。今年 1 至 9 月，零跑海外出口超过 15 万台，提前达成全年出口目标。强大的供应链与服务网络，让 B10 的热销不是昙花一现。
B10 热销打开局面之后，零跑欧洲产品规划持续落地。B05 将于明年登陆萨拉戈萨工厂产线，2028 年欧宝全新纯电 SUV 也将在此共线生产。市场销量的正向反馈，持续推动零跑全球化布局稳步向前。中国电车出海，不再只依靠低价，而是用产品、制造、服务的完整体系，赢得全球用户青睐。 零跑 零跑汽车 电车出海