蒙古火灾这么多天了，日本三菱公司总裁越广康弘的道歉才姗姗来迟，他：“我们对（引发大火）给环境造成的损害深感遗憾，向蒙古人民真诚道歉。”可是，这场大火受害最大的是我们中国，你们装看不见吗？

这场火从10月8号上午在蒙古国东部的努姆鲁格严格自然保护区烧起来，起火点就在保护区的核心区域。

熟悉草原防火的人都知道，十月份的蒙古草原正是最危险的时候，降水少、枯草厚，风又大，一点火星就能酿成大祸。

当地早就发布了严格的防火禁令，连本地牧民放牧都不让靠近保护区核心区，可这几位日企高管偏不信这个邪。

根据蒙古国多家媒体披露，越广康弘带着高管团队，一共五辆越野车，没走正规审批程序，只凭着当地边防一个上校的口头许可，就大摇大摆闯进了严格保护区。

他们进去不是考察电信业务，而是奔着保护区河里的哲罗鲑去的——这种鱼已经被列入《蒙古国红皮书》，属于极度濒危物种。

更离谱的是，他们开的一辆日产途乐越野车，底部护板早就坏了也不修，就在半米高的枯草堆里横冲直撞。

大量干草被卷进车底盘，碰到高温的排气管，瞬间就燃了起来。

车上的人一开始还想扑救，可草原上风势一起，火苗窜得比人还快，几个人只能弃车逃命。

就这么一个烟头都不如的疏忽，把整个努姆鲁格保护区拖进了火海。蒙古国东方省省长后来证实，保护区大约80%的面积被烧毁，过火面积达到数千平方公里，差不多有小半个上海市那么大。

火刚烧起来的时候，蒙古国那边只凑出来六百多个人参与灭火，设备也就一百多套，这点人手面对几百公里的火线，根本就是杯水车薪。

火势借着西北风一路向南蔓延，短短一天多时间就逼近了中蒙边境，直接威胁到我国内蒙古锡林郭勒盟、兴安盟等地区的生态安全。

这个时候，冲在最前面的不是肇事者，而是我们中国的救援力量。

从10月9号监测到火情逼近边境开始，内蒙古立刻启动了最高级别的应急响应，前后调集了3400多名消防救援和专业扑火人员，在几百公里的边境线上分段布防。

大家可能对这个数字没概念，蒙古国全国投入的扑火人员还不到我们的五分之一。

我们的扑火队伍沿着边境开挖隔离带、清理可燃物，二十四小时不间断值守，生怕有一点火星飘过来。

不仅如此，我们还动用了卫星遥感监测、移动智能气象站，甚至派出新舟60增雨飞机和地面火箭弹实施人工增雨，用一切能用的手段把火挡在国门之外。

整整七天六夜，3400多人守在边境线上，硬是把330多公里的火线牢牢堵在了国境线另一侧，明火直到16号才完全扑灭。

明火虽然没进中国，但不代表我们没有受害。这场大火产生的浓烟和污染物顺着西北风飘进我国境内，内蒙古东部、吉林西部、辽宁北部的空气质量连续多日达到重度污染，PM2.5数值直接爆表。

然而让人寒心的是，火灾发生了十多天，烧得举世瞩目，涉事企业的道歉才姗姗来迟。

更过分的是，越广康弘在道歉里，口口声声说“向蒙古人民真诚道歉”，对中国所受的影响、对中国投入的巨大救援力量，半个字都没提，仿佛这场火只烧了蒙古国，仿佛我们边境的几千名扑火人员七天六夜的坚守都是理所当然的。

这就很有意思了，你们日本人在蒙古国的土地上违规闯祸，引发的灾难却要中国来买单风险、出力扑救，最后道歉的时候还能假装中国不存在？

合着你们眼里只有蒙古的损失，我们中国的投入和影响就不算损失是吗？

可能有人会说，火毕竟没烧进中国境内，没必要这么较真。可问题是，没烧进来不是因为火势不够大，而是我们拼尽全力挡住了。

如果不是我们反应快、投入大，这场火很可能就烧进我们的草原和林区，造成的损失难以估量。

退一步说，就算明火没过来，跨境的空气污染、生态影响，还有我们为了防火投入的巨额成本，难道就应该我们自己消化吗？

这些年，来自蒙古国方向的草原火灾威胁我们每年都要面对几百次，绝大多数时候我们都靠自己的边防体系挡了回去。

但像这次这样，明明白白是人为责任事故，而且肇事者是外国企业的情况，我们更不能就这么算了。

越广康弘说公司不会推卸责任，会根据调查结果赔偿，那我们就想问问，这个赔偿的范围里，包不包括中国为了堵截这场火付出的代价？包不包括中国边境地区遭受的空气污染损失？

跨国企业在海外经营，最基本的就是要遵守当地的法律法规，要为自己的行为负责。

一家号称重视环保、连续多年获评社会责任奖项的企业，却干出擅闯保护区、违规垂钓、引发大火这种事，本身就够讽刺的了。

现在道歉还只道一半，对受影响最大的邻国之一视而不见，这就是所谓的企业担当吗？

目前蒙古国警方已经介入调查，涉事人员都将被追究责任。我们也希望这件事不要就这么不了了之，该谁的责任谁就担着，该赔偿的损失就要赔偿。

毕竟，没有谁天生就该为别人的错误买单，尤其是这种本来可以完全避免的人祸。