鸿蒙智行不会消失、更不会并入车BU，并且只会发展得更好！

完整论证看长图文，简短总结：

组织上，五界从始至终归终端BG，国有车企签约对象白纸黑字就是华为终端——上汽、江淮十年长约，北汽、奇瑞五年，数百亿真金白银砸进来，不是过家家。

战略上，软件定义汽车，值钱的从来不是写软件的能力，是提需求的能力。诺基亚品牌、口碑、质量样样不缺，输在做不好软件定义手机；大众烧了82亿欧元，也没学会。

市场上，问界M9一款车压着BBA四款旗舰打，界每站稳一个价位，境和Hi的性价比才有锚点可讲；零重力座椅、智驾和AEB、车位到车位、避障式电动门等等，全是界先立、全行业后跟。

生态上，余承东亲口定调：消费者业务未来十年五大场景，鸿蒙智行智慧出行排第一。

判断华为的车业务，别盯着组织怎么切，盯着需求从哪儿来。需求永远从离用户最近的地方来——那个地方叫终端BG，那个品牌叫鸿蒙智行。