享界V8把“大车灵活”四个字变成了可感知的硬实力。全系标配±12°后轮转向，低速时后轮反向偏转，让这台车长5335mm的MPV最小转弯半径做到5.09m。
在断头路掉头、窄巷直角掉头、窄位停车等场景里，基本一把方向就能通过，完全不需要传统MPV那种反复倒车揉库的操作。传统MPV转弯半径普遍在6m以上，享界V8直接把灵活度拉到接近A0级小车的水平。搭配华为途灵平台，后轮转向与双阀CDC、双腔空悬协同，低速掉头灵活，高速变道稳健。
底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，底盘带来更轻的簧下质量，过弯更灵、响应更快；双腔空气弹簧加双阀连续可变阻尼减振器，支持五档80mm调节范围与主动预瞄，轻松应对复杂全路况。
此外，豪车同款蟹行模式也出现在配置中，四个轮子斜向平移，能在紧贴路沿停车、狭窄车位泊出时提供辅助。满配底盘硬件加途灵平台智能协同，操控与舒适兼得，这才是家庭智慧旗舰MPV该有的驾控底子。享界V8拥有五米级MPV最小转弯半径 享界V8后轮转向细节公布