处境尴尬的石平终究是坐不住了，眼看中国经贸团登上了择捉岛，他憋了半天，竟然翻出一件14年前的旧账来碰瓷。106艘中国渔船避风而已，硬是被他包装成了"非法闯入"。这种靠冷饭续命的政治秀，除了骗点同情票，真是一点技术含量都没有。

2012年7月，台风逼近，106艘中国渔船停靠长崎县五岛市玉之浦港。这是事实。

但石平没说的是，玉之浦港早就被列入中日渔业安排认可的台风避险停泊点，渔船只要事先联系港务机关、经许可入港、遵守管理规定，整件事就是合规的应急操作。

他2025年10月18日亲自跑过去，让当地前市议员带着转了一圈，听日本参议员山田吉彦讲了一遍"亲历版"，就准备把这趟走访包装成调查结论。

现场走访不等于调查。这是两件事。

真正能说明性质的，是当年的入港申请记录、港务机关的批准文件、离港时间的核查。这些东西一件都没摆出来，只有"现场感受"和政客证词。

用这个来给14年前的渔船定性，说轻了是草率，说重了是刻意的。

石平的政治路数其实不复杂。过去几年他主要在台湾问题上活跃，多次窜访台湾发表挑衅性言论。

这次话题忽然切到渔船旧事，不是因为他突然关心渔业安全，而是因为中国经贸代表团刚刚访问了北方四岛，他需要一个新的切入口。

旧账有个好处——时间太久，原始记录难查，公众记忆模糊，操作空间大。

把一次合规避险行动说成"蓄意闯入"，受伤的不只是中方的形象，还有那106艘船上的渔民。他们当年避的是台风，不是在执行什么战略任务，被人拿去做了十几年后的政治道具，这件事本身才值得认真想一想。

中日之间真实的渔业摩擦从来不缺，有些确实存在程序争议，有些确实需要双方认真核查和处理。但那需要的是港务记录、协定条文、具体时间节点，而不是一个政客带着摄像机走一遭。

石平可以重走玉之浦，也可以继续发声，但一个拿不出原始文件的现场走访，撑不起"非法入侵"这四个字的重量。

冷饭要炒得香，至少得先拿出锅。

石平这套说辞在日本国内也未必有多市场，真信的人其实不多。他真正想说服的不是日本老百姓，而是那些需要一个借口来强化对华强硬叙事的右翼政客。

可惜的是，连他们自己都清楚，14年前的渔船避风案根本撑不起今天的反华剧本。

本文根据信源《环球网》《参考消息》关于石平重提五岛市中国渔船事件的报道撰写。