萤火虫firefly这回真出海了。
昨天，萤火虫全球首个海外独立门店在曼谷开业。
萤火虫的出海逻辑，属于“右舵先行”。上次去新加坡，在经销商门店里就看到了萤火虫。泰国是继新加坡之后的第二个右舵市场，萤火虫计划覆盖欧洲、美洲、东南亚17个国家，右舵市场是重点，这步棋是全球化布局里实打实的一子。
泰国门店选址曼谷核心商圈CentralWorld，超350㎡独立旗舰展厅，年轻人扎堆的地儿。门店理念叫“不止展厅，是城市社区目的地”，能看车、能试驾、能喝咖啡、能逛展区，还能打卡发朋友圈。Café、Event Zone、Lifestyle Space全安排上，除了卖车，也是曼谷一个潮流据点。
在本土化这块，萤火虫做得挺细。泰式奶茶“chayen”配色直接上车，美拉德车色配上泰国限定叙事，还拉上本地茶饮KARUN和泰国插画艺术家Tent Katchakul搞共创展车。不是简单把国内那套搬过去，是真的在研究泰国人喜欢什么。同期，萤火虫在泰国还上了个Comfort Plus新版本，比标准版往上抬了一档，电动尾门、座椅通风加热、50W无线充全给上，给泰国想买高端纯电小车的用户多了个选项。
萤火虫全球累计交付已经突破90,000台，稳坐中国高端小车市场第一。国内市场验证过的产品力、设计力和用户运营经验，现在打包带到东南亚，和泰国吞武里集团旗下的Thonburi BlueSky合作铺渠道、建售后。吞武里1941年成立，有80多年发展历史，也是蔚来在泰国的进口商和授权经销商。
出海不是一锤子买卖，从产品外销到品牌扎根，萤火虫这波算是把“小车文化”带出门了。
9万台之后的新故事，从泰国开始。