宁德时代没想到，比亚迪王传福也是万万没料到，2026年我国车企出现了一个非常奇特的现象：车企扎堆自研电池，从小米的龙甲电池，到零跑宣布电芯100%自研，再到理想坚持深度自研电池，何小鹏放话今年开始电池都自己干，短短半个月，几家造车新势力几乎排着队宣布电池自研！

作为造车新势力之一的理想从2020年也开始部署电池自研战略，经过6的技术研发和资金投入，理想实现了从“造车”到“造电”的核心突破，不过理想采用的是PACK自研自制、电芯自研代工的路线，专做全能型车企。

电芯的设计和研发由理想主导，生产交给欣旺达、中创新航等专业电池企业，电池包、BMS电池管理系统以及热管理由理想自己负责。

理想自研电池的核心价值在于解决用户真正头疼的续航、补给和安全的问题。虽然三元锂电池能量密度高、冬季表现好，但存在热失控风险，如果电池只是“灰盒子”，车企无法从系统层面拦截安全隐患。理想坚持深度自研电池，就是为了把用户的出行安全和责任牢牢把握在自己手里。