【一张机票能干嘛？东航告诉你，不止从A地到B地，还可以有更多想象】今天，语在上海又一次来到世界会客厅在北外滩国际航空论坛学习一些航空界的前沿新知，不过这些新知更多属于顶层设计和规划，大多离普通旅客有点距离。

但东道主东航发布的“航空+”融合发展，拓展航空生态圈的成果还是很有意思的，我们普通旅客通过一次次乘机就可触可感可受益。

东航这两年非常喜欢且擅长的是“航空+文博”，先后携手上博和国博打造“上博号”和“国博号”两架高质量777-300ER飞机，特别是可以作为国博第49展厅也是唯一空中展厅的“国博号”，自推出以来已飞遍全球5大洲、11个国家、13个国际都市，去年底成功执行上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯世界最长航线首航，成为传播中国历史文化的移动空中载体，它的出现让阿根廷都有11座博物馆向东航旅客免费开放。东航目前还与包括南京博物院、三星堆博物馆在内20多家文博场所展开合作，累计为博物馆引入外地游客26万。

今年开始的东航高卡会员免费领星巴克饮品的活动就始于东航与星巴克开展的“航空＋咖啡”合作，双方基础会员近2亿人，联合会员近百万，如此庞大的客源基础给会员带来了实实在在的福利，也给双方带来了业务的增长。

“航空＋医疗”也是个非常重要也非常实用的融合场景。依托宽体机队全面配置的空地互联机上高速WiFi，东航与瑞金医院合作建立远程医疗急救平台，打造24小时全时段的远程会诊和急救指导开发智能医疗穿戴设备，在医疗条件有限的远程航班上有这样的保障是真的能救命，东航上线“空中蓝小医”保障计划，已对接全国19个省市115家医疗单位、近3000名医疗专家，空中服务旅客的“蓝小医”志愿者，在东航全部800多架客机执行的所有航班上为旅客空中突发疾病进行专业救治。

东航在长三角8座高铁站、12家分子公司、14个航站推出“数字航站楼”。比如与会嘉宾入住的茂悦酒店就直接可以通过工作人员手持终端完成值机和行李托运。苏州没有机场，但有东航帮助设立的城市航站楼，它甚至还有IATA三字代码“SZO”。

当然，上述几项只是目前我们感知比较多的跨界融合领域，其实还有“航空+赛事”、“航空+冰雪”、“航空＋人工智能”、“航空+人工智能”等更多融合的可能。北外滩国际航空论坛 沪上便捷航旅新玩法