未来的廉价航空
不管什么样的方案，都是以牺牲舒适换廉价。
至少在中国，吸引力不高。
如果不是太远（比如京沪这种距离），坐高铁的总时间已经相差不大，但要舒适得多。更远的距离（比如京广、京川这样的距离），以极其不舒服的方式呆几个小时，超出了多数人的忍耐阈值。
#未来的廉价航空# 不管什么样的方案，都是以牺牲舒适换廉价。 至少在中国，吸引力不高。 如果不是太远（比如京沪这种距离），坐高铁的总时间已经相差不大，但要舒适得多。更远的距离（比如京广、京川这样的距离），以极其不舒服的方式呆几个小时，超出了多数人的忍耐阈值。
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