这次巴黎车展活动，比亚迪有点秀肌肉的意思了，用技术出海点亮全球，ATTO 8用上了第二代刀片电池，腾势也搬出超级混动越野BAO 5以及旗舰超跑Z系列。另外，还有专为欧洲做的DOLPHIN G混动家轿、SHARK混动皮卡等等。从家用到越野到皮卡，再到超跑，几乎是一条线铺开。

过去中国车出海，讲的是把国内的车便宜卖出去。这次还是有很大不同的，电池、闪充、天神之眼智驾集体亮相，城市领航辅助2027年要落到腾势Z9GT上，并且在2027年底前要在欧洲建3000座闪充站。

翻译一下，就是比亚迪不是来当卖货郎的，是要扎根当地，做大电车市场。

数据也能撑得住这个判断，截至9月，比亚迪新能源卖到120多个国家，累计销量达1820万辆。今年前9个月海外卖了133万辆，已经超过去年全年。这么看，比亚迪的出海势头，已经从试水，进入爆发阶段了。