问大家一个问题：你见过车尾灯滚字、闪表情包吗？以后大概率见不到了。
10月20日，工信部把汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求等五项强制性国标拿出来征求意见，12月19日截止。
信号一，智驾“小蓝灯”正式有了身份。
新国标给它定名ADS标志灯，光色统一为蓝绿色，此前各家蓝得五花八门，路上根本认不出。
同时划了红线：不具备L3级及以上自动驾驶能力的车，禁止安装。
信号二，车灯不许再当广告牌。
除发光徽标外，灯具各功能一律不得显示文字，前后位灯也不许拼出拟人脸、动物脸之类的表情包。
信号三，交互方式被收紧。
禁止用手势控制新国标定义的各类灯具，禁止用语音关闭它们。
语音开灯可以，但车辆必须给出提示，告诉人手动开关在哪。
信号四，防混光。
转向灯、倒车灯不得与制动灯、后雾灯混合，避免颜色糊成一片；可变光强灯具调亮度必须整体调，不许靠开关部分光源凑。
原因不难理解。
车灯是给别人看的安全语言，不是车主的嘴。
文字、表情、乱闪的灯会分散后车注意力，语音和手势误触还可能让关键信号灯灭掉。
智能配置越堆越多，标准就得把边界画在前面。
这份标准建议2028年1月1日实施，已获批车型给最长48个月宽限期。
对车企是改设计的成本，对路上每个人是更清楚的一眼。
我的看法很直接：创新该做在看不见的算法里，别做在看得见的灯上。