保时捷Sportwagenschmiede ’35（面向2035新战略）具体措施发布：2026年10月7日资本市场日，CEO骆明楷（Michael Leiters），总纲领：Value over Volume，质大于量，放弃单纯追求销量规模 ✅一、品牌与客户层面措施1. 大力扩张Sonderwunsch专属定制业务，中长期目标：定制业务收入提升至当前6倍，强化车辆独特性、品牌稀缺感，拉高溢价 2. 品牌定位持续聚焦：面向热爱亲自驾驶的用户，坚守跑车DNA，自动驾驶时代不转向纯无人出行赛道3. 供需价值管理：主动平衡供给与需求，不盲目扩产，维持产品稀缺性✅二、产品与技术（最核心落地措施）1）动力路线：燃油 / 高性能插混 / 纯电三动力并行（重大区别大众主品牌）- 911：永不推出纯电版本，依靠高性能T‑Hybrid混动长期延续，GT硬核版本保留内燃机，必要时依托e‑fuels合成燃料作为补充方案- 718（Boxster/Cayman）：2028落地纯电版本，同时保留燃油版本并行销售- Macan：纯电Macan之外，2028新增燃油/插混B级SUV版本双线并行，对冲电动化市场波动- Cayenne：燃油、插混、纯电三线并存2）产品精简，降低复杂度- 削减约20%车型衍生版本；单车型平均销量目标提升约30%，摊薄研发成本（例如美国市场已经砍掉Taycan部分车身衍生版本） - 赛道原则：保时捷进入的每一个细分市场，都要做该细分里面运动性最强的车型3）向上切入高毛利D/E级高端市场- D/E高利润车型占产品组合目标提升至45%- 立项开发中置发动机全新超跑平台，打造定位高于911的旗舰超跑- 探索开发一款定位高于Cayenne的D级大SUV，开辟更高利润蓝海赛道 4）平台协同继续与奥迪共用PPE高端纯电平台，共享研发资源，但保时捷独立底盘调校，保留跑车差异化驾驶特性✅三、企业运营与组织改革措施（未来一揽子方案Future Package）1）组织瘦身、层级压缩- 管理岗位中期缩减40%；职能部门人员中期压缩25%，远期目标30%- 全球计划优化9000个岗位；不强制裁员，主要依靠自然流失、退休、提前退休计划、自愿离职协议完成；核心员工岗位保护至2035年 2）业务剥离，聚焦跑车主业剥离非核心资产：出售Rimac股权、MHP咨询业务；关停Cellforce电池业务、保时捷电动自行车业务、Cetitec业务，资源集中跑车主业 3）工厂投资至2035年，向祖文豪森工厂、魏斯阿赫研发中心累计投入21亿欧元，巩固跑车研发制造根基 4）绩效与薪酬机制调整- 高管2027–2028放弃基本工资上涨- 浮动奖金、圣诞奖金和公司盈利深度挂钩，降低固定福利占比- 2028年推出员工持股计划- 远程办公上限由每月12天压缩至每月最多8天，提升现场生产研发效率 5）经营目标硬指标- 盈亏平衡点压至20万台以内，降低企业对高销量的依赖- 营业利润率目标区间：10%–15%；长期目标15%- 汽车业务净现金流利润率目标：9%–12%；长期目标12%- 新车开发成本力争最高下降20%、质保成本目标下降45%✅四、研发与资本投入节奏- 2026年为研发投入峰值，之后研发与资本开支结构性回落，资本强度下降- 研发投入优先投向高毛利车型、跑车核心技术，减少分散投入📌一句话小结保时捷2035战略落地措施分为四大块：扩大专属定制提升溢价；911等车型坚持三动力并行，精简20%衍生版本、向上开发D/E级高毛利车型；组织大幅瘦身、剥离非核心业务；盈亏平衡点下压至20万台以内，由规模导向转向单车盈利导向。