甲方车企的逻辑是：

某车型投放了一个平台，打包合作，会想着在某预算下比如400万，要尽量多的资源。

要线索，1万条（价值100万）要单车测评，3条（价值60万）要双车测评，2条（价值60万）要广告资源，开屏 焦点图 头条 banner 文字链接 视频号 抖音等资源（价值200万）要长测内容...要游记...要博主达人原创...要跨平台分发...

反正一共刊例报价2000万，价值打包20%比类似项目和公司之前投放都要来得值合规 审计 都没问题，kpi也过得去远超此项目roi

在这过程，某平台肯定想尽可能低的成本去完成甲方车企需求，而甲方车企在合理合规前提下，想要尽可能多的资源。比如开会过程会说：

能不能那个谁也参与一下；能不能也发一下那个账号。

......

仅此而已

在这过程，如果是车企平台直签项目，平台还能多挣一些，如果是通过一级代理公司，那垫资团队等成本，15%服务费和返点都很正常。给到平台的 其实也不多。

当然，有的平台也会乱用公司自身成本，执行费用较多...

如果一个资源是重度比例，车企还通过第三方平台去纳入...这是不合理的