比亚迪二代海鸥最大的杀伤力不是价格，而是数量！我做一个保守的推算，海鸥初期月交付1～2万台闪充版应该问题不大，就算是产能受限，后期应该也能维持在3～4万台每个月！这是个什么概念呢？也就是说保守估计明年至少有20~30万台闪充海鸥，这些NPC无论是在什么充电站，比那些二三十万的车充的还快就有意义了。

道理非常简单，闪充版的海鸥电池容量40度，按照10C，只要有400kW以上的充电功率，他就能9分钟充好，而400kW又刚好是目前很多车企自建超充桩的功率范围