美国能源信息局数据显示，美国车用柴油平均零售价近期同比上涨超过70%；
9月中旬新加坡柴油批发价突破200美元/桶，欧洲、美国柴油批发价更是触及约220美元/桶的历史新高。
柴油与原油的裂解价差，也从正常的15到30美元，扩大到超过100美元，这意味着炼油厂的利润丰厚。
这个主要一方面是原油价格有被人为压低的迹象，另外一方面是柴油是需要炼油厂生产，一旦炼油厂受损，要恢复供应，需要的时间更长。
目前中东约有每日200万桶的炼油产能处于停产状态；
据国际能源署数据，2026年6月俄罗斯炼油量降至历史最低点，加工量下降30%，仅为380万桶/日。
而在今年7月8日，俄罗斯宣布，禁止石油公司从俄罗斯出口柴油。
俄罗斯是世界第二大柴油出口商，出口量仅次于美国，日均出口约80万桶左右。
中东那边霍尔木兹海峡梗阻，俄罗斯这边又禁止出口柴油，才全面引发这轮柴油危机。
于是，特朗普在10月9日，才会着急跟普京通话，并在通话结束后，就宣布美国将放宽对俄罗斯的制裁，以换取俄对外出售柴油。
俄罗斯方面也在10月10日宣布决定部分解除柴油出口禁令，相关措施自当天正式生效。
特朗普称，俄罗斯将立即向美国及全球市场供应超过30万吨柴油，也就是225万桶柴油。
随后在11月再供应50万吨，紧接着还将供应100万吨。