“这也太坑了！”浙江丽水，一女子2022年花近5万买了辆奇瑞QQ，冲着“三电终身质保”的承诺，4年多来一直老老实实按销售指定在“众达汽修店”保养。可大概两个月前，车子电量一旦低于50%，上坡就溜坡，每天开出小区地库都成了噩梦，检测说是电池电压差已达0.1V，建议更换。然而当她找官方换电池时，却被一口回绝，理由更是离谱至极！
 
2026年10月，浙江丽水龙泉一处小区地库出口，坡道不长，水泥地面泛着潮气。

叶女士把车停在坡底，仪表盘蓝光映在方向盘上，电量数字已经落到一半以下。

她右脚压住电门，车身抖了一下，动力没有接上，反倒往后坐了一截。手刹随即拉紧，轮胎在减速带前停住。每天出门，这道坡都像一次考试。
 
她开的是一辆奇瑞QQ冰淇淋，2022年7月在龙泉万达广场的奇瑞4S店购买，车价48950元。四年多时间，里程表走到22000公里，平时就是上下班代步。

买车时，三电终身质保是吸引她的重要一项。销售人员还交代过，龙泉本地没有奇瑞官方售后门店，但这款车的日常保养可以去指定的众达汽修店做。

叶女士记下这件事，此后每次保养都按这个指定点走，没有换过地方。
 
问题逐渐显现后，她把车开进众达汽修店。维修师傅检查后判断，电池内部存在电压差，数值达到0.1伏，车辆无法正常行驶与此有关，建议更换电池。

众达老板冷先生没有接下换电池这件事。他转述，众达与奇瑞4S店的合作已经到期，换电池无法直接办理。叶女士随后联系奇瑞官方客服，把购车时间、保养地点和故障情况一并说明。

官方客服方面的处理意见是，车辆没有在官方售后门店保养，不予处理。
 
这个结果让叶女士一时难以接受。四年里，她按销售指定的地点保养，维保没有中断。可车辆一出故障，指定点与官方售后之间的授权关系，成了她解释不清的一环。
 
更现实的阻碍摆在路面上。奇瑞QQ冰淇淋在丽水的官方售后服务站位于莲都区，离龙泉一百多公里。车辆满电续航只有170公里，开过去检测，电量到地方也就见底，再开回来并不轻松。

地库坡道、百公里距离、170公里续航，几件事叠在一起，叶女士的换电池诉求被卡在中间。
 
2026年10月，记者介入后，事情出现了另一层说法。冷先生翻开手机，把聊天记录调出来，屏幕亮度调高，手指一行行往下划。

记录中，奇瑞售后人员和技术主管曾指导众达对车辆进行维保，也往店里寄过配件。

冷先生转述，早些年他的合伙人与龙泉奇瑞4S店一位负责人有过口头约定，由众达负责龙泉范围内这款车的保养和三包服务，电机油和配件由丽水4S店提供。高峰时，一年有近200辆车到店里维保。
 
冷先生还提到，车主来保养时，门店会按奇瑞要求登记车辆信息和维保内容，发给龙泉销售点，再由对方上传到奇瑞数据平台。

后来与丽水方面熟悉后，处理三包问题的照片会通过微信发给官方售后接待人员，由对方登记，众达负责维修。变化发生在2025年年底。

奇瑞在丽水更换售后服务商，新的服务商没有与众达达成合作。冷先生表示，现在有车主上门，他会把情况说明，但不少人仍愿意留在众达，因为官方服务站距离较远。
 
奇瑞汽车方面工作人员回应称，公司确实有规定，保养记录不全会影响终身质保权益，但这款车的售后由所在城市服务站负责，具体情况需向服务站了解。

记者又联系丽水其中一个官方售后服务站，负责人范先生确认，众达曾与龙泉销售门店合作，销售门店关闭后，合作终止。

范先生同时表示，丽水地区情况特殊，官方站离下面县市区远，车主有没有在官方站保养，他们没有卡得太死；只要在质保范围内，没有明显人为问题，一般不会卡。

他给出的处理路径是，叶女士先把车送到官方服务站检测，检测后再协商处理。
 
叶女士表示愿意配合，先把车送过去。可电池能不能换，仍要等检测结果。

在汽车投诉平台上，奇瑞旗下另一款小蚂蚁车型也有车主反映过类似处境：厂家系统里缺少某一年份的保养记录，被认定为未按规定保养，终身质保资格随之悬空；补齐纸质凭证后，又遇到新的门槛。
 
一条地库坡道，一张保养记录，一百多公里距离，把叶女士的换电池问题拉成了一道选择题。

车愿意送检，是眼下能走的一步。

可这辆续航170公里的小车，要开去一百多公里外的服务站，本身就不轻松。
 
对此，你有什么看法？
 
信息来源：红星新闻