越南想买100台盾构机用来修地铁，我觉得挺魔幻的。
通常，一台盾构机在它的整个使用周期内可以挖10~15公里隧道，100台就是对应的是1000~1500公里。
而越南买这些盾构机，只修河内的5条地铁线路，总里程不过250多公里，即使地铁线路全部在地下跑，有个二三十台也够了。
而且，越南可不是一个执行力强的国家，之前修地铁工程往往滞后10年以上。比如，胡志明市地铁1号线修了12年，地铁2号线批复之后10年才刚开始修。
就这个执行力，一下子修5条，看上去手笔大，也意味着工程进度执行起来，会比过去只修一条地铁的时候难上很多倍。
还有就是，盾构机正常来讲一台挖5米没问题，如果使用30台盾构机，一天就可以保证挖150米，一年大约能挖55公里，不到5年就能把250多公里挖完。
如果采用100台盾构机，效率能提高三倍多，不到两年就能把这几条地铁线路的隧道挖完。
但是，如果其他的工程项目无法跟进的话，隧道挖了也是白挖呀。
因此，我觉得越南采购100台盾构机这件事挺魔幻的，感觉和这个工程以及越南的执行力挺不配套的。