10月19日，引望、宁德时代、时代电服在宁德签署智能化补能生态战略合作协议，三方联手搭建面向自动驾驶的智能换电生态。这里先理清一点：华为并不单独自建换电站，而是依托宁德时代现有的巧克力换电网络，把乾崑智驾能力和换电体系打通。
三方分工各有侧重，宁德时代和时代电服负责换电站网络、换电电池、站点运营；引望输出乾崑智驾方案，完成车、站、云端的数据互通。搭载乾崑方案的车型，可以自动识别电池状态、判断补能需求，自主寻找空闲站点、进站对位，完成99秒换电之后自行驶离，实现整套无感补能。
截至签约时，巧克力换电网络已经布局2520座站点，覆盖国内200座城市，长期规划目标是建成3万座换电站。后续，搭载乾崑智驾的多款合作车型，都会陆续接入这套换电网络，明年就有5款适配换电的车型落地。
这件事也让换电赛道的格局迎来新变化。蔚来是车企自建换电网络的代表，而这次是智驾方案方+电池龙头联合打造开放型换电生态，面向多家不同品牌车企开放接入，和蔚来自有闭环的模式形成了两种不一样的路线。
两种模式各有特点，蔚来站点的积累时间更早、服务体系成熟；巧克力换电主打跨品牌开放，搭配乾崑的自动智驾能力，面向更多采用这套智驾方案的车企。
目前这套合作方案还处在落地推进阶段，车型适配、站点打通的节奏，以各家官方后续公布信息为准。
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