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#宝马员工争着离职挤崩系统#有意思,宝马本来是搞个自愿离职瘦身计划,结果搞成员工抢着报名,直接把HR系统给干崩了。 不是活不下去跑路,是这笔分手费开得实在诱人,最高税前65万欧元,还分早走额外奖励。不少白领一算账,拿这笔钱离场,比耗在电动化转型阵痛里划算得多。 也别光看数字眼红,德国 ​

宝马员工争着离职挤崩系统有意思,宝马本来是搞个自愿离职瘦身计划,结果搞成员工抢着报名,直接把HR系统给干崩了。不是活不下去跑路,是这笔分手费开得实在诱人,最高税前65万欧元,还分早走额外奖励。不少白领一算账,拿这笔钱离场,比耗在电动化转型阵痛里划算得多。也别光看数字眼红,德国个税一重,到手要大打折扣。

宝马算盘打得也精,德国工会和劳动法摆在那,硬裁根本行不通,花钱买平稳离场,一次性砸出去十几个亿,换以后每年省下等额人力成本。说白了就是双向算账:员工赌一笔补偿金落袋为安,车企趁着行业洗牌,悄悄砍掉燃油业务配套的冗余岗位。

一边是车企咬牙转型,一边是打工人抓住补偿窗口,这就是传统车企电动化浪潮下很现实的一幕。