换电兜底加超大装载，乐道L80上市时有个说法很有意思：用L90六座车的壳子，做了一台五座车。这个疑问勾起了试驾的念头，于是特意去店里体验了这台被官方称作“双舱小房车”的车。试驾车是Max+版，带激光雷达和神玑芯片，也是销售反馈里订单占比最高的版本。
后排坐进去的第一感受是，腿部空间确实到了可以随意跷二郎腿的程度，后备厢纵深更是夸张到能让人想象出各种装载场景。车机用的是椰子系统，滑动跟手，逻辑不绕，分屏显示很实用。辅助驾驶走的是蔚来那套世界模型，市区跟车和变道动作比较稳，不是那种愣头青式的激进，但足够减轻通勤疲劳。底盘值得单独说一句：单腔空悬调得比预期好，滤震干净，车身没有大型SUV那种反复浮沉的船感，座椅填充偏德系，支撑够但不是软塌塌的风格。
这台车最明显的优点是把空间和补能两条线同时拉通了。蔚来换电体系兜底，加上巨大的后备厢和下沉储物设计，对于有娃家庭或者喜欢露营的人来说，实用性是碾压级的。
这台车适合谁？三口之家、增换购用户、对装载能力有真实需求的人。销售数据也印证了这点：七成以上是增换购，核心客群三十到四十岁。如果追求的是绝对绵软的沙发感和极致操控，这台车给不了；但如果想要一台能把全家出行和周末装载都收拾得明明白白的纯电大五座，L80值得去试一趟。【来自懂车帝车友圈】