比亚迪的首个AI超级智能体「迪迪虾」，已经陆续向多款车型推送。这不是又一次语音助手改名，而是座舱底层逻辑的换代：基于「舱驾电一体」的璇玑架构2.0，智能座舱被整体升级为AI OS，端侧管车控，指令秒回；云侧管推理，复杂的事想透了再办。多模态感知、工具调用、技能复用、长期记忆四大系统叠上来，车第一次有了记住你的能力。

它的本事概括起来三大点：玩得转，生态智能体开放平台支持A2A、MCP标准协议，第三方和开发者可直接接入，已落地的伙伴覆盖影视、音乐、听书、短剧、导航、外卖、车家互联、酒店，接入数量行业第一；搞得定，车内功能一句话操作，多个需求同时下达也能自动拆解、分步执行；聊得来，自带人设可切换，毒舌模式说开就开，声纹注册之后记忆跟着人走。

落地节奏也给得实在。腾势Z9GT闪充版、第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、腾势N9闪充版、大唐等车型都已经完成推送，更多车型也都在陆续推送给到了。

车机竞赛的下半场，比的不再是屏幕尺寸和应用数量，而是能不能真的替你把事办完。比亚迪的迪迪虾上车，超级智能体，开启座舱新时代。