跨江超级工程落定！苏通第二过江通道东水道航道桥中标单位敲定，合计约34.54亿元

长江下游又一世界级过江通道建设迎来关键节点。苏通第二过江通道东水道航道桥施工暨股权投资项目中标结果正式揭晓，ST-A2、ST-A3两个标段分别由中铁大桥局、中交二航局牵头中标，标志这座跨江大桥核心控制性工程即将全面启动施工。

苏通第二过江通道起自沈海高速与沪陕高速相交的小海枢纽，沿通启运河布线，连续跨越长江通州沙东水道、通州沙沙体与西水道，登陆张家港常阴沙现代农业示范区，向南经南丰镇、海虞镇，衔接沪武高速枢纽，终点接入204国道，全线总长42.951公里。其中跨江段及引桥长14.868公里，东水道航道桥主桥采用斜拉-悬索协作体系，主跨达到2300米，技术难度突出，北锚碇采用沉井基础，南锚碇采用复合地连墙基础，属于长江干线标志性大跨径桥梁工程。

本次划分ST-A2、ST-A3两个标段，均同步包含施工任务与项目股权投资。ST-A2标段由中铁大桥局集团有限公司联合南通路桥工程有限公司中标，中标金额1277400103元，施工范围涵盖北索塔、相关墩位基础下部结构、北引桥等主体作业；ST-A3标段由中交第二航务工程局有限公司联合南京交通工程有限公司中标，中标金额2176922865元，负责南索塔、南锚碇及通州沙引桥相关结构施工。项目计划工期约50个月，中标单位将以增资扩股方式参与项目公司资本金出资，实现施工与投资联动。

作为苏通大桥之后长江南通至张家港段又一重要过江通道，项目建成后将进一步完善长三角高速公路网，分流既有苏通大桥通行压力，强化南通、苏州两岸快速联系，助推长三角一体化跨江融合发展。

注：线路参数、桥型方案、中标金额、工期数据来源于项目招标公示文件，开工及建成时间以监理开工通知与官方正式公告为准。