第三代秦PLUS肉眼可见变大！这不就是秦L下放？价格稳了

第三代秦PLUS的官图出来后，我盯着看了好一会儿，第一反应就是——这货怎么变大这么多。

以前老款秦PLUS吧，说好听点是紧凑家用车，说实话总觉得有点拘束。车宽不够，后排坐三个人，中间那位总憋屈得慌。这次倒好，直接把长宽高干到4840/1900/1498mm，轴距干到2800mm。我对比了下数据，轴距比老款长了82mm，车宽宽了快7公分，这哪儿还是紧凑级，都快摸到中型车门槛了。

在我看来，这本质上就是把秦L的尺寸和技术往下放了。你想啊，秦L轴距2790mm，这代秦PLUS直接干到2800mm，连车宽都一模一样是1米9，说白了就是同平台的东西，换个壳定位稍低一点，价格肯定能打下来。

外观也换了新家族脸，以前那个大格栅直接取消了，换成鲨鱼鼻车头，大灯拉得特别狭长，底下还有风道装饰，看着比老款年轻太多，不再是那种中规中矩的家用车范儿。车顶还能选装激光雷达，配天神之眼B的智驾系统，城市领航、全场景泊车都能上，这放在前几代秦PLUS上想都不敢想。

说实话我挺佩服比亚迪这思路的，秦L守着十万出头的价位，秦PLUS就再往下探，用几乎差不多的空间和动力，卖更便宜的价格。按之前的定价逻辑，我感觉起步价大概率还在9万左右，甚至可能更低，性价比直接拉满。

动力还是熟悉的DM-i插混，1.5L自吸加电机，电池有16度和24度两个版本，纯电续航日常通勤完全够用，油耗也低，家用挑不出啥大毛病。车尾的贯穿尾灯还是秦家族那味儿，但车身宽了之后，整体饱满了不少，看着就稳当。

总得来说，这波换代不是小打小闹的改款，是实打实的尺寸和配置双升级。家用车用户最在意的空间、油耗、价格，它几乎都踩在点子上。

你们觉得这波升级够不够狠？价格到多少你们会考虑入手？