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说下新海鸥吧,这次比亚迪的操作属实有点让人摸不着头脑。 翻了下配置表,车身尺寸、三电系统、底盘结构全和老款一模一样,连外观车漆都没新增配色,唯一的改动就是车机系统升级到了DiLink 5.0,加了个车载K歌功能,售价还比老款入门版贵了3000块。 老款车主实测,自己花2

说下新海鸥吧,这次比亚迪的操作属实有点让人摸不着头脑。
翻了下配置表,车身尺寸、三电系统、底盘结构全和老款一模一样,连外观车漆都没新增配色,唯一的改动就是车机系统升级到了DiLink 5.0,加了个车载K歌功能,售价还比老款入门版贵了3000块。
老款车主实测,自己花299就能在官方售后刷同款系统,完全没必要多花几千块为这点升级买单。本来以为改款能把老款吐槽了快两年的后排杯架缺失、后排座椅不能纯平放倒这些痛点解决,结果啥动静都没有。
现在7到8万的代步车市场,卷到连五菱都开始给旗下车型加快充和全景影像了,只靠软件升级挤牙膏,真的很难让人为情怀买单。