说实话，萨博9-4X是一个有一些沾点悲情的角色。它是萨博历史上第一台、也是最后一台跨界SUV。它诞生的时机很尴尬：车是通用主导开发的，等它真正要上市的时候，萨博已经被卖给了世爵，品牌正处于生死边缘。所以这台车身上有一种很强烈的“遗产”气质——它技术底子不差，但生来就带着悲剧。
9-4X与凯迪拉克SRX共享平台，在通用墨西哥的Ramos Arizpe工厂共线生产。萨博贡献的主要是调校和那套XWD全轮驱动系统（基于Haldex），正常行驶时动力按90:10偏向分给前轮，必要时最多能把90% 的动力甩给后轮。
最尴尬的一点，它悬挂在起伏路面上摇摆明显，内饰被吐槽“很土，方向盘很别克”。它保留了萨博那种“需要你适应它”的固执，却没有萨博巅峰时期的纯粹。
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