照片中的历史 1977年10月20日，在布拉迪斯拉发-伊万卡机场（今M. R. Štefánik机场），捷克斯洛伐克联邦内政部航空队的米-8直升机在着陆时坠毁。机上5人全部遇难，包括当时的第一夫人维埃拉·胡萨科娃。此次飞行本不应发生。整个事件链的开端，是维埃拉·胡萨科娃在巴尔杰约夫温泉疗养期间受伤。第一夫人从楼梯上摔倒，肩膀受伤，因此一架MI-8PS-9直升机（注册号B-8428，序列号10828）在米兰·法比克少校指挥下飞抵巴尔杰约夫接她。机上搭乘了帕夫尔·诺瓦克教授（布拉迪斯拉发国立疗养院首席外科医生），他坚持立即将胡萨科娃运送回布拉迪斯拉发。尽管胡萨科娃的伤势“仅”是被撞伤的肩膀，当地医生本可处理，但诺瓦克教授仍坚持如此。诚然，第一夫人的受伤很可能促使相关负责人启动一场“巨型行动”，以显示足够的积极响应。也正因这种急切，直升机直接降落在温泉旁的停车场上。直升机机组人员非常匆忙，因为黄昏即将来临，夜间VFR飞行不可行，而指定的航线当时也无法切换到IFR模式。尽管胡萨科娃的保镖亚斯洛夫斯基中尉一再恳求，但诺瓦克医生仍坚持立即转运。因此，17:13，直升机起飞，返回途中。在波普拉德中途降落后，机组随后得知布拉迪斯拉发笼罩在浓雾中，地面能见度仅50米，垂直能见度仅30米。尽管副驾驶正准备考虑改飞至皮耶什季安，但法比克少校在压力下决定完成行程，即便目标机场布拉迪斯拉发-伊万卡因雾中断了运营。该机未配备ILS仪表着陆系统，因此飞行员请求PAR雷达引导。首次着陆尝试于19:20失败，机组因此绕飞，并在10分钟后根据PAR引导再次尝试。大约距22号跑道4公里处，飞行错误开始增多，机体未保持下降速率和正确角度。大约距跑道2公里时，直升机进入地面雾层，法比克少校请求调暗跑道引导灯序列。不久后19:45，直升机机头撞地——驾驶舱记录的最后话语是：“太多了，太多了！”。直升机坠毁在22号跑道入口前约300米的玉米地，机体完全损毁。由于雾气和黑暗，残骸直到20:35才被找到。两名飞行员和机上技术员被撞击抛出驾驶舱，当场死亡。第一夫人也被发现已死，她头部和胸部遭受致命伤。诺瓦克教授被从残骸中救出时仍活着，但运送至医院后不久即去世。调查委员会后来判定，主要原因是法比克少校的错误，特别是他在夜间飞行的决定。跑道前玉米地的砍伐残株也起到作用，直升机下降时扬起尘土，在关键时刻干扰了机组的定位。直升机残骸在调查结束后被运走，并用凝固汽油弹销毁。该案卷宗直到1999年才解密。