从2026欧洲防务展看未来地面作战新形态①2026年6月15~19日，第29届欧洲萨托利（Eurosatory 2026)防务展在法国巴黎举行。本届展会吸引了来自68个国家的2 600多家参展商，设有40个国家馆和17个机构展区，展会总面积达18. 5万平方米。展会期间，来自100个国家的350余个官方代表团参展。本届展会折射出在俄乌冲突背景下，欧洲国防工业加速扩产升级和供应链重构的迫切需求。各种新型装备的出现，证明了欧洲国防公司依然保持强大的创新能力。 法国“临时能力”主战坦克首次亮相 KNDS法国公司与KNDS合作，首度公开了其应法国国防部要求所研制的“临时能力”（CAPINT)主战坦克的首辆样车。CAPINT项目最初源自去年底法国国会所要求的一种“过渡型坦克”，最初目的为在“主要地面作战系统”（MGCS)停滞不前的时候，服役一款可取代“勒克莱尔”坦克的下一代临时坦克。在最初法国国会通过的《2024~2030年军事规划法》中，规定了应在2030年完成“基于系统之系统和陆地作战云的临时坦克能力的研究与开发”。而在今年新修订的新版军事规划法（LPM)中，规定应在2030年“维持200辆坦克，其中交付160辆＇勒克莱尔＇XLR坦克，此外还包括对临时坦克能力的研究和开发”，同时在2035年“地平线计划”框架下完成“交付200辆＇勒克莱尔＇XLR坦克＋基于系统之系统和陆地作战云的第一阶段临时坦克能力”。“选择在德国底盘上安装法国炮塔无疑是最合理、最快捷的解决方案”，法国军备总局（DGA)局长帕特里克·帕尤克斯在参议院听证会上表示。而最终，制造商也选择了这一方案，即“临时能力”（CAPINT)主战坦克。 根据前KNDS工程师马克·查西兰的介绍，CAPINT坦克的重量不超过50吨，因此它甚至比俄罗斯的T-90M或中国的VT4坦克还要轻。CAPINT坦克由3名乘员操作，3人乘员舱位于车体底盘内部的“生存舱”中。出于减重目的，CAPINT坦克样车采用了较旧的“豹”2A4底盘进行改造，外观上可从旧型轻侧裙、无后部车载APU、无中央倒车摄像头区别。CAPINT车体正面安装有新的被动装甲与反应装甲的“三明治”套件组合，用以增强首上与首下对动能与化学能弹防护。尽管KNDS声称，一旦投入量产，将使用最新的“豹”2A8底盘，但如此也将可能导致全重陡然增加。CAPINT坦克仍然由1 500马力的MTU柴油发动机驱动，最大公路时速65千米。不过传动装置具备了线控驱动（X-by-Wire)功能，这为任何车组人员接替驾驶员操作车辆提供了可行性。得益于ADT无人炮塔带来的极低战斗全重（50吨），其单位功率达到了30马力／吨的优异性能。 炮塔搭载了KNDS法国公司所研制的“阿斯卡隆”演示炮塔120型（ADT-120)无人炮塔，武装有“自动装填及可扩展高性能火炮”（ASCALON,“阿斯卡隆”）火炮系统。CAPINT坦克样车使用120毫米／55倍径的“阿斯卡隆”120滑膛炮，而非前年公开的“勒克莱尔进化”使用的120毫米／58倍径版，其身管长度略微缩短，但仍然比现役“勒克莱尔”使用的52倍CN 120F1火炮要长。主炮并列有一挺12. 7毫米重机枪，备弹300发，而非前年ADT-140炮塔所使用的20毫米并列机关炮。CAPINT坦克的“阿斯卡隆”120火炮由一个22发即用弹的自动装填系统供弹，装弹机在座圈上方，位于炮塔内部。根据KNDS公司介绍，ADT-120是一种“无人操作、非侵入式”的无炮塔吊篮结构，且预期最大仰角可达20度，不过“阿斯卡隆”火炮系统本身并非双耳轴结构，仅能说明装填系统并非位于车体，炮塔具体结构仍不明。CAPINT坦克的ADT炮塔的火控使用了一种从前年就开始研制的“SAFE”火控系统，这是一种KNDS内部开发的人工智能火控解决方案，旨在协助平台上武器系统的自主选择和排序目标，以按优先顺序打击目标。其车长和炮长瞄准系统皆采用了由法国赛峰公司所研制的PASE0 MASTER稳定型光电瞄准系统，使用了最新的光电传感器套件，同时集成了先进认知引擎（ACE)算法，通过高效的人工智能分类算法增强目标探测和识别。该火控预计也能兼容正在开发的PELTASTE 120炮射制导炮弹。作为反无人机措施，CAPINT的炮塔后方顶部安装有KNDS法国公司制造的ARX 30遥控武器站，采用一门30x113毫米30 M781机关炮，并装有法国Exavision防务光电公司的“海王星”光电瞄准系统，集成了非制冷热成像、昼间与激光测距通道，可瞄准并发射带近炸引信的30毫米空爆弹打击敌方无人机。不过ARX 30武器站不像今年公开的“芬里斯”战车那样在武器站安装了独立雷达，也不像“豹”2A-RC 3. 0型一样采用双路供弹系统，KNDS法国公司为此已经推出了新的30M781双路供弹型机关炮，可用于ARX 30升级。CAPINT坦克也安装了主动防护系统，其核心是被称作“普罗米修斯”（PROMETEUS)的综合防护系统，其中包括由泰雷兹公司所研制的“钻石”（DIAMANT)硬杀伤主动防护系统与GALIX自卫防护系统。“钻石”设计为车辆提供360度全方位防护，包括抵御垂直打击。该系统将尽可能降低装甲车辆及其周围人员的风险，以实现零风险拦截。“钻石”硬杀伤系统由整流罩结构、雷达、双联装拦截弹、机械集成套件、安全与起爆装置、人机交互系统（MMI)、计算机和电源组成。在ADT-120无人炮塔上，带有多面采用多普勒调频连续波（FMCW)技术的“钻石”探测雷达被安装在四个角，每个“钻石”雷达组包含三个不同角度的水平探测雷达和一个顶部探测雷达，极大降低了探测死角，且具备电磁隐蔽性。其布局与前年ADT-140炮塔使用的六组分布安装的平面雷达有所差异。CAPINT坦克的“钻石”硬杀伤系统分为两种拦截系统，第一种烟火式拦截系统安装于炮塔四周，用以摧毁飞行速度仅亚音速的慢速威胁，如火箭弹、导弹；第二种拦截系统安装于车体正面的黑色模块，当探测到高速穿甲弹时会投射对抗物，来破坏杆弹的稳定性，以此降低穿深与后效。此外CAPINT坦克也安装了由KNDS光电公司（原OPT-Sys)的360度局部态势感知系统（LSA),整合有光电、激光／导弹告警传感器、声学探测器等组件，以为车组提供全向态势感知能力。LSA的传感器组件被分别安装在炮塔四角与正后方，在车体前两侧与侧裙后方也有安装，为坐于底盘内部乘员舱的车组提供了“看穿装甲”的能力。不过作为备份，样车仍然保留了乘员的传统光学潜望镜。作为局部态势感知系统（LSAS)的一部分，CAPINT坦克在车体左后方额外携带了一个微型无人机的发射任务舱，可替车组观察空中的环境情况，同时为火控系统进行目标指示。其搭配新一代高弹性、模块化和开放式数字架构，系统还可同时监视无人僚车，从而带来卓越的非视距（NLOS)作战能力。CAPINT坦克采用的“阿斯卡隆”演示炮塔目前也设计可升级为140毫米／48倍径版的“阿斯卡隆”140滑膛炮。尽管CAPINT坦克计划保留120毫米炮，140毫米口径的炮塔目前已不再考虑。制造商强调，KNDS公司正在研发该系统，目标是在2030年代交付首批产品。“阿斯卡隆”140目前是作为MGCS项目的技术储备而推进研发，主要是在国防创新局（DIA)启动的“新一代大口径坦克火炮系统”（AGC NG)项目下进行。今年1月，KNDS已经成功在葡萄牙成功完成了ADT-140无人炮塔系统的动态射击试验，试验期间ADT-140炮塔被安装在一辆“豹”2A4底盘上测试。