Mission S现身纽约街头
借鉴此前经典车型是欧洲车的设计传统，Mission S身上致敬了928 轮式电话拨号轮毂、917 赛车的散热风扇、GT1 的车顶进气口与车尾造型、959 的尾翼等
但车头设计总感觉停留在911的阴影里，车尾设计就很出彩，其实定位更高采用相似设计语言也一样有更高辨识度，918的设计就很典型，一眼看过去就是保时捷，但并不会让人想起911。
或许保时捷对自己的用户群体做过调研吧，这种设计认可度可能会更高一些。