尴尬了！榆林问界 M9 事故车速吵成一团。
10 月 17 号榆林神木，一辆问界 M9 撞灯杆起火，司机不幸遇难。官方 21 号通报：车是人工开的，不是智驾，经过路口时车速 139.1km/h，远超 50 的限速；起火是机舱线路短路，不是电池爆炸。
可网友拿监控视频，用路面标准标线当尺子逐帧算，说撞上去那一刻的速度，远不到 139，直接吵上热搜。
是问界官方有意说谎，还是网友理解出现偏差或通报表述有歧义？ 有博主点评：重大舆情中，官方通报只有一次建立信任的机会。如今各路民间测算结果五花八门，70、80、30km/h 的推算都有，虽然结果无法统一，但普遍共识是撞击瞬间达不到 139km/h。
原来，关键点其实在于时间节点不同：通报里 139.1km/h，是车辆途经路口区域更早时刻的速度，模糊的表述进一步放大了质疑；网友测算的，是撞上灯杆一刹那的速度，车辆此时大概率已经制动减速，二者本就不是同一时刻数据。
当然也要看到，网友所说的情况：“企业真正害怕的是，30码撞击后2秒起火爆燃，这真相出来，必死无疑！”大概率只是推测，目前没有任何事实依据！并且视频逐帧测速本身存在不小误差，镜头畸变、视频帧率、刹车过程都会干扰计算，真正权威结论，还是要以车辆 EDR 记录和交警最终调查报告为准。
综上所述，笔者初步判断，不存在 “车企故意撒谎”，也不能说 “网友推算就是真相”，本质是两者统计的不是同一个时间点的速度；但通报的文字表述模糊，没有区分 “入路口速度” 和 “撞击瞬时速度”，制造了巨大的舆论误会。
你怎么看？