大巴又火了！票价只有高铁五分之一，坐的人还不少

前些年一提坐大巴，很多人直摇头：车站又远、车又破、还慢。谁能想到，这两年大巴居然"翻红"了，而且火得有理有据。

价格是真便宜。 广州到深圳，高铁七八十块，定制大巴只要十几块，只有高铁的五分之一。武汉到黄石更夸张，最低14.9元，比同线路城际列车还便宜。临沂到上海600公里，大巴一百来块，高铁二等座近三百。对不赶时间、兜里钱要算计着花的人来说，这差价实在没法忽略。

但光便宜还不够，关键是方便了。 以前坐大巴，得先折腾到客运站，排队、候车、再上车，一趟下来累够呛。现在的定制客运学聪明了，把上车点直接设在地铁口、小区门口、商圈边上，手机上买票，随买随走，跟叫网约车差不多。过去是"人等车"，现在是"车找人"。

为啥能这么便宜？ 一是绕开了客运站，省了场地费；二是换成纯电动车，能耗成本直接砍掉一大截；三是靠大数据排班，上座率上来了，票价自然压得下来。

当然，这模式也不是没毛病，站点多了、管理难了，安全监管还得跟上。但话说回来，出行这事儿，从来不是非此即彼。高铁快，大巴省，各管各的用场，老百姓多一个选择，总是好事。

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