“终身质保”被玩成了文字游戏？浙江丽水，一女子花48950元购买一辆奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车，平时用于代步，4年才开了2.2万公里，维修也一直在指定的汽修店进行养护，前段时间突然发现电量低于50%的情况就会溜车，每天开出地库都费劲，于是去指定汽修店检查，被告知电池出了问题需要更换电池，不过老边表示自己店和奇瑞4S店合作已经到期，不能帮忙更换电池，女子联系客服，客服却称她未在官方售后保养为由，拒绝处理！

叶女士这辆车是2022年7月在龙泉万达广场那家奇瑞店买的，48950元，QQ冰淇淋，续航标称170公里。她每天上下班开，4年多下来里程表停在22000公里出头。

当初让她掏钱的原因挺简单，销售说这车“三电”终身质保。龙泉本地没有奇瑞的官方售后点，销售也没让她跑远路，直接告诉她：日常保养去众达汽修店就行，买这款车的人都这么办。

叶女士没换过地方，4年里一直在众达做养护。众达也不是什么来路不明的铺子。冷老板讲得很清楚，早些年他的合伙人和龙泉那家奇瑞4S店的负责人有过口头约定，龙泉范围内的QQ冰淇淋保养和三包由众达接，电机油和配件从丽水奇瑞4S店直接发过来，众达只出人工。

车主来了，信息登记好，传给龙泉销售点，再由那边上传到奇瑞自己的数据平台。后来跟丽水的人熟了，三包的照片直接微信发过去，对方登记，众达动手修。

冷老板手里有聊天记录，奇瑞的售后人员和技术主管都指导过他们干活，也寄过配件。生意好的时候，一年将近200辆车在众达做维保。

事情坏在大概2个月前。叶女士发现电量一掉到50%以下，上坡就加不上速，严重的时候车子往后溜，每天早上开出小区地库都费劲。

她把车开到众达一查，师傅说电池内部电压差到了0.1V，建议换电池。冷老板这时候才跟她讲，自己店和奇瑞那边的合作已经到期了，换电池这事他接不了。

叶女士转头打奇瑞客服。客服的答复很干脆：车没在官方售后门店保养，不处理。她听完就懵了。4年里她去的地方，是销售亲口指的，配件是4S店发的，记录是传给厂家的，技术人员在线指导过，怎么到了电池出问题的时候，这些全不算了。

厂家那边换服务商的时间点是2025年底。奇瑞在丽水换了新的售后服务商，新服务商没跟众达继续合作。

这是厂家自己的商业安排，但龙泉的车主没人接到过通知。叶女士照常去众达，直到车出了问题，才知道路已经断了。

丽水市区那个官方售后站离龙泉100多公里，叶女士这车续航才170公里，让她为了保养或者送检专门跑一个来回，本身就不现实。售后条件够不够得着，不能只看纸面上有没有一个站。

记者介入之后，丽水官方服务站的负责人范先生开了口。他承认众达以前确实跟龙泉销售门店合作过，合作是在门店关闭之后停的。

说到质保，范先生讲得比较实在：丽水情况特殊，官方站离县市远，车主有没有在官方站保养，他们没有卡得太死，只要在质保范围内、没有明显的人为问题，一般不会卡。他让叶女士先把车送过去做检测，看结果再商量。叶女士也表示愿意配合送检。

事情到这一步还没有最终结论。电池能不能换，得等检测出来再说。但有一条线是清楚的：叶女士这4年走的每一步，都是当初卖车的人给她画好的。

厂家换了合作方，系统里记录对不上，后果不该由按指路走的人来扛。终身质保到底保什么、在哪儿保才算数，卖车的时候说明白，比出了事再翻系统记录要体面得多。