马鞍山至镇江铁路江苏段开启环评，马鞍山至巢湖高铁年底预计通车，马鞍山的东西向高铁规划建设多个重要节点

2026年10月20日，扬镇宁马城际铁路马鞍山至镇江段，江苏路段正式开启一次环评公示了，公示明确了线路长度，江苏段约97公里，从连镇高铁丹徒站引出，穿越南京禄口机场，规划修建到江苏和安徽的省界处，并且衔接即将通车的巢马城际铁路。

巢马城际铁路，时速350公里，已进入全线联调联试阶段，预计2026年底前全线通车运营，这条铁路，到马鞍山和省会合肥的铁路时间通过高铁列车缩短到一小时以内，是马鞍山的首条西向跨江高铁。

扬马城际，是一条连接扬州、镇江、南京、马鞍山4座城市的复合城际铁路，本次一次环评公示的是镇江至马鞍山段，而镇江至扬州段已经建成，被列入连镇高铁线路。而规划中的扬马城际铁路禄口机场能够让马鞍山实现半小时通达南京禄口机场。

2026年以来，牡敦高铁、永清广高铁、太绥高铁等高铁线路公布了一次环评公示，是铁路开工建设前的重要流程，这一阶段通常线路走向，主要有高铁技术标准、车站设置等主要方案基本稳定，并进一步启动环评的详细评价，形成最终的线路开工前的完整成果，满足具备开工条件。而一次环评公示，这也寓意着，马鞍山至镇江的高铁，也有望在巢马开通以后，进一步推进开工建设，让巢马高铁在马鞍山不是断头路，而是一条完整的东西向通道。

扬马城际