马路上的智驾小蓝灯，以后L2车型不许装了？

刚刷到工信部最新征求意见稿，直接给智驾圈投了颗重磅炸弹：不具备L3级及以上自动驾驶的车辆，禁止安装ADS标志灯。说白了，现在满大街跑的L2级新能源车，那个标志性的小蓝灯，以后新车不让装了。

很多人没看懂这背后的门道。这根本不是一盏灯的事，是责任主体的分界线。L2级辅助驾驶，出了事全是驾驶员的锅；L3级系统激活后出事，车企要担责。小蓝灯本来是给路人提个醒"这车开了智驾"，结果L2车企全拿来当营销卖点，几十块成本的灯，营造出"全自动驾驶"的高级感。

更有意思的是路面反馈：不少老司机说看见小蓝灯就躲，生怕对方分神；也有人吐槽晚上蓝灯晃眼，比远光灯还烦人。还有人专门凑上去加塞，觉得"自动驾驶会让我"。

现在新规把门槛卡死在L3，也算给这股风气踩了刹车。已购车不受影响，但以后新车想靠小蓝灯"装高阶"，行不通了。L2级智驾辅助