我开捷途旅行者CDM也有一段时间了，算是捷途老车主，平时经常跟着车友跑山路、轻越野，对保养这块一直比较上心，毕竟经常跑烂路，底盘、发动机养护不能马虎。最近不少车友在问旅行者7燃油版的保养政策，我结合捷途现有的政策和保养手册的规则，跟大家聊聊，给准备入手的车友当个参考。
旅行者7燃油版首保是免费的，要求5000公里或者6个月，哪个先到就按哪个来。首保里面包含机油、机滤还有工时费，同时售后会做全车检查，底盘、轮胎、油水、灯光都会过一遍，经常玩轻越野的车友，可以趁着首保让师傅帮忙看一看底盘有没有磕碰。
首保做完之后，常规保养有两个周期可以选。用普通原厂机油，就是5000公里或者半年保养一次；如果加C5高性能全合成机油，周期可以拉长到7500公里或者12个月，对平时跑得比较多、经常自驾的朋友来说，能少跑几趟4S店。不过要提醒一句，经常跑土路、越野穿越，用车环境比较恶劣的话，建议适当缩短保养间隔，不要硬卡7500公里的上限。
质保这块是大家问得最多的，整车终身质保只针对首任、非营运车主，是购车的限时权益，不是一直都有。这里要划重点，终身质保不是所有东西都保，像刹车片、雨刮、轮胎这些易损件不在范围内；而且有前提条件，得按照手册要求按时在官方售后做保养，不能自己在外边换机油脱保，不然会失去终身质保资格。
捷途APP里面也有保养套餐可以买，分常规套餐和精品套餐，精品套餐搭配的就是7500公里周期的高性能机油，套餐算下来单次保养价格会比到店单独结算划算一些。店里也支持预约快保，预约好过去，基础保养一般四十多分钟就能做完，不用长时间等着。
当然这套保养政策也有取舍。首先终身质保绑定了首任车主，如果后期转手卖车，这个权益就跟着失效了；其次越野玩得多，除了常规机油机滤，四驱系统、差速器油、刹车油这些配件更换成本会比普通城市SUV高一点，这些项目不在免费首保里面，需要自费。另外，保养周期能不能按7500公里执行，要看机油规格，不能自己随便在外边换机油就拉长周期。
对比我自己这台CDM，燃油版保养逻辑简单很多，没有三电系统的额外检查项目，保养项目更少。适合不爱折腾、打算长期自己开，愿意按时回4S店保养的车友；但如果打算短期换车，或者习惯外面修理厂保养，那这个终身质保的吸引力就不大。
整体看下来，旅行者7燃油版这套保养政策，是偏向长期家用玩家的。亮点是首保免费、首任车主有整车终身质保，保养套餐的选择也比较灵活。
这些限制条件，也是质保权益自带的规则，正常城市代步、偶尔轻越野，按规定保养，用起来省心；重度越野造得比较狠的，就要额外预留底盘、四驱油液的养护预算。
想问下各位车友，你们选车的时候，会把首任终身质保当成很重要的加分项吗？【来自懂车帝车友圈】