你把荆岳高铁当成一条新规划线路了吗？，其实它背后藏着一段搁置16年的旧遗憾。

早年原版荆岳铁路，定位160km/h客货共线，可研已经批复，施工队伍都进场准备开工，可就在这个节点，蒙华铁路（后来改名浩吉铁路）上马，线位功能高度重叠，老荆岳铁路直接叫停，这一放就是漫长16年。

大家原本盼着浩吉通车之后能顺带开通客运，可浩吉定位是重载煤运专线，以万吨货运为主，安全标准、线路条件不适合客货混跑，官方一直没有开通客运的计划。江汉平原南下的客运缺口，始终没有补上。

正是在这个背景下，湖北重新谋划升级方案，不再指望改造老货运线，而是争取全新350km/h荆岳高铁，北起荆州，经公安、石首，过江进入华容、君山，最终接入京广高铁岳阳东站，彻底打通荆州南下广深的直连通道，不再绕行武汉。

现在两省联合推进预可研，全力冲刺纳入国家十五五铁路规划。

搁置十六年的老铁路梦，这次升级成350高铁，你觉得这次能不能顺利入规开工？荆岳昌高铁 湘西北高铁 荆宜高铁