捷达出电动车了，7.98万起。
你没看错，就是那个和桑塔纳、富康并称"老三样"的国民神车。这次M6直接杀进10万以内纯电市场，续航最高555公里，顶配还带城市NOA，车机里同时塞了豆包、DeepSeek、通义千问三个大模型。
为什么突然这么拼？因为燃油车真卖不动了。捷达2021年还能卖17万辆，2025年跌到11.8万辆。新能源渗透率越来越高，10万以下的市场几乎被比亚迪们吃光了。大众集团把捷达定位成"入门级电动化先锋"——用大众的安全标准+中国本土的智能化能力，去抢下沉市场。
说实话，这步棋方向是对的。捷达有35年口碑背书，对很多务实家庭来说，"德系品质+便宜"这个组合拳确实有吸引力。而且这次智能化没糊弄，地平线芯片+纯视觉方案，配置给得挺实在。
但10万级纯电市场已经是红海，比亚迪秦PLUS EV、埃安AION S深耕多年，捷达能不能持续突围，还得看后续交付和口碑。上市19小时锁单破万，开局不错，但持久战才刚开始。
你怎么看？会考虑买一台吗？
信息来源：第一财经、汽车之家、盖世汽车、第一电动网（2026年10月22日-24日）