2021年，汉兰达：23.98万起。
2023年，汉兰达：26.88万起。
2025年，汉兰达：24.98万起。
2026年，汉兰达：16.98万起。

五年的时间，汉兰达降了7万元，仍然不能扭转销量下滑的尴尬局面，汉兰达的背后是一众合资车的窘况，这不得不归功于国产车的崛起！

在一众国产新车里，十万级大六座星光L的销量走出了一条很稳的曲线：7月5650台，8月6553台，9月6659台。

连续三个月环比增长，上市80天累计销量突破2万台。

在大六座插混这个细分市场里，月均七千台不算夸张，但胜在扎实。

车主口碑里被提得最多的是“真六座不将就”。

星光L轴距2950mm，第三排坐垫宽1110mm，靠背可调，成年人短途长途都坐得住，不是应急座。

后备厢常规383L，放倒第三排拓到1103L，全家出游的行李和露营装备都能装下。

星光L纯电标称续航260km，市区通勤实测能跑220到240km，馈电油耗车主反馈在5L出头，加92号油，日常用车成本压得很低。

星光L的底盘由摩缇马帝团队调校，滤震柔和，老人孩子坐着不容易晕车。

安全上拿到了了十佳车身的殊荣，高强钢占比75%，神炼电池更是有大规模的零自燃验证。

外观由前奔驰设计师团队打造，硬朗舒展，不跟风圆润路线。

五菱银标依托I²MS智能岛制造体系，装配精度控制在0.1毫米级，品控有底子。

当然也有车主直言短板：高速风噪胎噪会起来，馈电再加速偏慢，底盘快速过坎时晃动感偏大。

但放在十万出头的价位里，这些取舍多数家庭用户愿意接受。

星光L定位中大型插混SUV，全系260km纯电续航、六座布局，共三款配置：舒享型指导价11.28万元，臻享型12.58万元，旗舰型13.58万元，目前权益价10.98万元起。

预算十来万、刚需真六座的家庭，很值得去试驾感受一下星光L。