2022年，台当局把苏禄海称作“第一岛链战术要冲”，看中的是美军走这条线，能避开巴士海峡那块热点。如今辽宁舰也出现在了这片海上。一条留给别人绕道用的路，中国航母自己走了一遍，这条“后路”还算不算后路？
　
2024年4月，美军把“堤丰”中程导弹系统运进了吕宋岛北部；2025年的“肩并肩”演习，又把“海军陆战队远征舰艇拦截系统”摆上了巴丹群岛。美日菲的打算很直白：真到要紧关头，把台湾和吕宋之间这道口子掐住。北边的门要看死，南边就得给自己人留一条进出的路，苏禄海就是这么被盯上的。
　
10月13日至14日，辽宁舰经宫古海峡进入西太平洋，14日在石垣岛以南约250公里起降舰载机约10次，15日转向南海方向。要是它随后真进了苏禄海，就是从南海一侧往东，钻进了菲律宾群岛内部。这条线连着南海、西里伯斯海，再往外就是太平洋，绕开的，正是美日菲盯得最紧的那道北门。
　
按《联合国海洋法公约》，外国船舶在群岛水域有过境的权利，菲律宾2024年11月还自己立法划了三条群岛海道，等于白纸黑字认了这个规矩。马尼拉拦不住，但辽宁舰也只能“连续不停、迅速过境”，不能停下来起降舰载机。何况这片海水道窄、海流急、水深变化大，渔船商船又多，常规动力的航母还得有补给舰跟着，走一趟并不轻松。
　
可难走，才值得走。哪段水道多深，哪个季节海流怎么变，渔船在哪片扎堆，菲方的雷达和巡逻机多久有反应，这些东西不亲自走一遍，海图上是看不出来的。走过一次，这条线就进了中国海军自己的航海资料里，下回再走，就是熟门熟路。美国人看中的备用通道，从此成了两家都认得的路。
　
菲律宾的防线，朝北盯巴士海峡，朝西盯南海，群岛腹地那几片内海，向来看得最松。菲律宾海军能出远海的护卫舰，掰着指头数也就几艘，顾得了前门，顾不上后门。往后要盯的，是中国舰艇走这条线的次数会不会变多，是菲方和美军会不会开始往苏禄海加派巡逻。
　
一条岛链，处处是缝，美日菲把北边那道门守得再严，又能挡住几条路？