一觉醒来，汽车圈又震了一圈。新规来了！工信部给智驾小蓝灯定下硬标准：蓝绿色ADS标识灯，只有L3及以上车型原厂才能选配，L2车型不许装。网上一下子吵开了。有人说晚上跟在一辆亮蓝灯的车后面，那灯又亮又闪，晃得他以为前车在急刹。底下有人回：灯本身没错，错的是没标准，被部分车企拿来当营销了。我看完倒是没太大波澜，毕竟我的预算摆在这。家里俩孩子，平时通勤单程十几公里，周末偶尔回老家。我关注的十万级插混星光L，L2辅助足够日常用，有没有这盏小蓝灯，都不耽误接送孩子、周末一家人出行。真正打动我的，是日常用车成本。260公里纯电续航，我一周充一次就够，接送娃、买菜上下班，基本不用烧油。回老家长途满油满电能跑一千二百多公里，不用在服务区排队充电，加油就能走，经常全家出行，省下的油费是实实在在的。

还有一个让我意外的长处。它带3.3kW对外放电，试驾时销售没怎么提，我自己翻配置表才注意到。家里俩孩子，周末去公园搭帐篷，电烤盘、烧水壶直接插车上用，不用再拎着卡式炉和煤气罐出门。这个价位有这个功能，我是没想到的。短板也很直观。试驾跑快速路，车速上80之后胎噪就比较明显，销售当时还把音乐音量调高了一点。内饰塑料感偏强，门板、立柱摸起来都是硬的。它不主打豪华质感，成本优先给到空间和续航。对我而言，买车不想掏空积蓄，只是想让一家人出行更方便。星光L算不上完美，但刚好对上我的需求：刚需六座、预算有限、代步省钱。不用动大额存款，手里留着应急钱，这份踏实，远比面子重要。

十万级大六座星光L销量三连涨