比亚迪秦PLUS DM-i：刹车盘有锈圈，不等于刹车失效
秦PLUS DM-i带有制动能量回收，部分减速工况下机械制动参与程度会变化。车辆停放或经历雨水后，刹车盘表面出现薄薄的浮锈，并不能直接说明刹车系统故障。
需要区分的是：正常行驶后锈迹逐渐减轻，还是一直伴随尖锐摩擦声、制动跑偏或踏板异常。后面这些表现不能靠“多踩几脚”处理，应检查制动盘、摩擦片和卡钳活动状况。车轮拆装、刹车系统检修交给专业人员，别为了除锈自行往盘面喷润滑剂。
门店如果仅凭盘面颜色就建议换四片刹车片和整套刹车盘，可以要求测量厚度并出示磨损依据。能量回收改变了磨损节奏，不会取消机械制动系统的定期检查。【来自懂车帝车友圈】