南京街头的大公交车肉眼可见地变少了，好几次坐全程二十多站的线路，数了数连我在内才5个乘客，大半截车厢都空着。
随之而来的连锁反应太明显，不少老线路要么缩线裁站，要么把发车间隔从10分钟拉到20多分钟，连跑了十几年的12米大金龙都换成了8米多的小巴。
其实这不是南京独有的情况，2025年全国公交客运量直接比2019年砍了近一半，地面公交客流占比从54%跌到36%。现在四部门的改革文件都明确要逐步降低特大型公交的占比，不是公交要彻底消失，是过去那种大车跑长线、一趟塞几十人的老模式早就撑不住了。后续还会布局微循环小巴和响应式公交，按需调度不用死等固定班次，就是不知道大家更习惯坐宽敞的大公交，还是灵活的小巴。