新能源汽车的渗透率已经达到67%，即市场上每新增加100辆车就有67辆是新能源汽车。
不要怕，现在凯美瑞燃油汽车短期仍有市场，但长期会逐步萎缩。
丰田的电动化路线是混动优先、再推进纯电，燃油版会慢慢退居次要位置，不会立刻消失。
当前现状
1，凯美瑞依然是合资B级轿车销量头部，燃油版还在售卖，但混动双擎已经成为主力，国内凯美瑞混动销量占比已经超过80%了。

2，国内B级车市场是燃油车的“最后堡垒”，依然有大量用户不愿意买纯电，看重加油方便、保值、维修简单，这部分需求支撑燃油版继续卖。

3，丰田采取油电双线并行策略：一边做铂智纯电，一边保留燃油+混动，不会一刀切砍掉燃油车。

燃油版的有利因素。
保值率高，维修配件充足，适合不具备充电条件、经常跑长途的用户。

价格门槛更低，终端优惠后入门价位下探，对预算有限的家用用户有吸引力。我国政策也没有规定，立即取消燃油车。